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航运怎样节省港口使用费?

  
  
  越南航运怎样节省港口使用费?
  港口使费是运输成本的主能开支项目之一。有些船公司港口使费的支出,占总成本的1/4以上,仅次于燃油费和船只修理费。因此,节省港口使费,是远洋运输公司为下降运输成本而必定留神的问题。一般来说,船方节省港口使费的途径可表现在以下这几个比较重要的方面:
  
  1.船方必然了解和掌握各港各种费目的收费规矩,及其费率调整情况。
  2.船方应非常当心合理支配船只在港内的各项作业,并做好相应的记录。
  3.正确掌握船只进出港时刻。应努力争取白天进出港口,由于各国港口领航、拖轮、系解缆等费用,在夜间、节假日都增收附加费。
  4.船只进出港前,在在或许的环境下,尽量调平船只的首、尾吃水,以削减船只最大吃水。由于有些港口,如日本港口的引航费,是按船只的总T位和首、尾最大吃水为准。
  5.正确地申报船只T位。船只T税、船只港务费、灯塔费等都以船只的T位为核算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船只,都可在两舷勘绘三角T位标志,并用巨细不同的两种T位,来替代过去遮蔽甲板船的开闭式T位。当T位标志没入水中时,船方应申报大T位;当T位标志未没入水中时,船方应申报小T位。
  6.合理地积载货物。争取各货舱一起作业,各舱的装卸时刻尽量取得平衡,以缩短船只在港时刻。
  7.及时做好各项准备章程,削减各种待时费。
  8.船方应认真审核和签署各项收费单据,避免不应有的损失。

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