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越南货运货品到港后,客户不提货,被退运怎样办?

作者:越南货运代理来源:越南专线网址:http://www.ztynzx.com

  事例1:货品到港后,客户不提货,船公司要求退运,并让咱们承当所有费用。

  越南物流两批货品于7月底运抵马来西亚的巴生港,两批货品于8月中旬运抵,但到目前为止,客户还没有收到货品。货品抵达前,咱们提醒顾客货品即将抵达港口。抵达后,咱们提醒他们提取货品。


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  一个月曾经,货代告诉我客户没有去提货。我一向在催促顾客拿起货品,每次顾客说他今日会这么做,但一向推迟到今日也没去。客户不与咱们沟通是由于任何原因不接电话,永远是“我今日接电话”。

  现在LCL公司没有耐心,给咱们一个ZUI后通牒,让咱们ZUI后一次告诉客户,假如客户没有说到,咱们将退还给咱们,并且延迟的港口费用将由咱们支付。

  分析建议:

  假如客户公司倒闭了,到港一个月了,发生不少费用,客户明显不会提货了,咱们要求货代跟船公司说明咱们弃货,可是货代说至少半年才干弃货。

  那么问题来了,半年后的港口费用估量是个天文数字,本公司必定负担不了。这个费用也很低,未来的本钱必定会比拍卖的价值高得多。详细的问题如下:

  1. 船公司会跟追索这些滞港费、滞柜费、码头费用吗?

  2. 是追索货代仍是追索货代or国外客人or国内工厂?

  3. 咱们假如付不上,他们会走法令程序吗?

  那么,怎样敷衍出口国外弃货?

  1. 自动弃货。

  首要,让您的货代找到目的港的署理人帮忙,先把收货人换成指定的署理人,然后以署理人的名义丢弃货品。咱们为什么要这么做?由于假如收货人没有改动,发货人很难单方面放弃货品。可是这样改了之后,这个目的港的署理就要承当许多职责了,包括弃货的费用和职责都要他们承当,这个条件必定要你们跟货代洽谈好,人家愿不愿意帮你们这么做,做了你们需求承当多少费用。

  2. 转卖。

  看看你是否能在目的地国家找到其他买家,改动提单收货人,并出售他们,当然,折扣。还有许多制约因素,一是产品是否有很好的定制化转售,二是找到愿意接收客户。

  3. 置之不理。

  那就什么都没有了,职责的费用都要由你们的货运署理来承当。这是ZUI糟糕的,你可能会没事,但货代和公司提货单已经严峻发霉,问题是这不是别人的职责。当然,对方也能够和你一同上法庭,然后有一些说话。依据海商法86-88条,收货人出了问题,必定要找发货人承当费用。

  4. 退运。

  原货或保税仓库若有新订单,经检验、修理、替换包装、保税加工后,只需替换包装、从头贴上标签、替换外壳等。向国外发出新订单。4、退运回国。能够暂退运至国内保税区,保税区相当于国外,货品退运至保税区仓储,贴标,替换包装,检测修理等不需处理进口申报, 所以无需向海关申请退运货品,也无需缴税,也无需向海关交纳保证金。

  退运返修:国内出口货品,尤其是平板电脑、显示器、小家电等电子产品,返修率较高,传统的退运到工厂修理的方式需求面对海关,商检,国税等多道繁琐手续,使用保税区境内关外的优势能够快速解决返修难题。

  点评:深圳出口加工区有境内关外的政策,即是在国家边境内,但又不是国内海关所统辖的,货品从国内进入保税区等于出口,从保税区进入国内等于进口(要报进口关),地位和香港相同。

  所以从国外返回的货品进入保税区等于货品在国外,没有处理进口申报,所以不需求向海关申请退货,运往保税区免税,出口。

  以下是对退回保税仓库仓储进行修理的优点的分析:

  a. 手续简略:免保证金、免税、免征、免商检、免过关,只需提供注明包装、件数、金额、净毛重给我司,即可QP系统申请进区修理备案入区修理。

  b .老化快:在货品抵达香港/深圳港口,弟二天咱们能够安排运输罐保税仓库进行修理,修理工人进入该地区没有签证,免费处理,后再从香港或深圳修理好再出口。

  c. 本钱低:工人本钱及修理场所本钱均比香港或国外修理低许多。


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139 2925 3680 (成生)


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